C’est reparti pour un tour

La semaine prochaine je retourne sur D’Jack pour le réarmement et le mettre en état de naviguer pour la saison. Pour accélérer ma prise en main de D’Jack, je vais passer deux jours avec un coach FFV pour me mettre au point sur les manœuvres au moteur. Fabio rencontré aux Glénans s’est installé dans cette activité, je n’ai pas eu à chercher longtemps!
En plus, j’ai la chance de pouvoir naviguer un peu avec Roger, moniteur Glénans rencontré sur TribuGlénans.  Ca fait beaucoup de Glénans tout ça!

Le réarmement, tel que prévu:

En espérant que le temps soit plus favorable que lors du dernier passage:

• Winches: Démonter, nettoyer, graisser chacun.
• Gaz: Monter les tuyaux neufs (essayer de ne pas se faire sauter!).
• Bouts: Nettoyer et remettre en place. Je vais essayer un bain eau de javel diluée, un bain lessive + adoucissant, rinçage.
• Mat: Monter dénouer les bouts du lazybag (essayer de ne pas se tuer ! )
• Voiles: Aller les chercher chez Magma, les gréer
• Réservoirs d’eau: Purger l’antigel, une passe vinaigre blanc, une autre bicarbonate de soude, rincer.
• Moteur: Révision + échange du préfiltre

Si j’ai le temps: finir de décaper l’hélice, gonfler l’annexe, comprendre cuve eaux noires avant de la remonter, poser des cadènes ligne de vie. Du point de vue planning, cela donne:

Lundi 7 mars   Au soir: aller chercher Fabio à La Rochelle

Mardi Soubise -> La Rochelle + manœuvres dans le port

Mercredi La Rochelle: manœuvres de port

Jeudi – Vendredi Peut-être sortie en solo si le temps est top, sinon regarder le câblage des instruments.
Accueil de Roger

Samedi La Rochelle -> Soubise avec Roger.

Maj du 10/03/2016 Ce qui s’est passé

Comme en février, j’ai vraiment mal choisi la période: il fait froid, il y a des giboulées sans arrêt, les grains succèdent aux grains, vent, rafales tout cela ne facilite pas les travaux.

De plus, les évènements contraires s’enchainent:

Dès l’arrivée, je trouve les pontons du port sur le parking! Un cargo a arraché un pieu, il faut en attendre un de remplacement avant que les pontons ne retrouvent leur fonction. Cela complique la mise à l’eau: dès que le tracteur dépose le bateau, il faut partir de suite. Ca ne me plait pas du tout, je trouve que c’est un peu chaud pour le moteur.

Ensuite, je n’aurai les voiles que le vendredi.

Ca continue lors de la révision, l’équivalent d’un verre d’eau tombe dans le carter moteur. Cela nous oblige à re-vidanger, mais du coup il manque 6l d’huile.

Finalement la météo de mercredi n’est pas clémente.

Le tout combiné: pas de sortie cette fois-ci :-(. Obligé de reporter mes deux rendez-vous avec les guests stars Glénans.

D’un point de vue réarmement de D’Jack, je suis assez content, j’ai fait tout ce que j’avais prévu.
Les évènements marquants en 4 vidéos: